STAREXCLUB.RU

мультитроникс на холостых показывает 0.8 без кондеев с кондеем 0.9или 1.0

Я тут в весёлом шоке: залил до полного, искатал, опять заправился до полного. Подсчитал, получилось 5,2 л/100 км, но по трассе. Реально?

На буксире?

Да нет вроде, тихо спокойно, может попутный ветер дул?
Вот и я задумался
39 л на 741 км -> 5,26 л/100км

Serj писал(а):... залил до полного, искатал, опять заправился до полного....

Serj писал(а):....
39 л .....

Бак у тебя 19,5 литров?!? Или 39?! (цифра такая откуда вылезла?)

Klopius писал(а):Бак у тебя 19,5 литров?!? Или 39?! (цифра такая откуда вылезла?)

Хм.... Действительно, судя по тексту, бак заливался до полного и был искатан, что подразумевает израсходование всего залитого до полноты бака. Бак у старексов - 65 литров. Если автор заблуждается о вместимости бака и ему в "искатанный" заливали до полного (около 60 литров, а не 39), то расход получается нормальным . В противном случае действительно похоже,что машина ездила на буксире и кто-то в момент остановок слил (своровал) некоторую часть топлива. Или разъясните про "бак до полного", "искатан" и "39 литров". Очень уж экономичный экземпляр получается, даже несмотря на холодное время года, когда расход обычно несколько выше.

"залил до полного, искатал (какую-то часть. так понятней будет?), опять заправился до полного (влезло 39 литров)". Так вот на этих 39-ти литрах машина проехала 741 км.

РАДУЙСЯ у меня намного больше зимой 15 литров а летом10-11 КПП АВТОМАТ

Serj писал(а):"залил до полного, искатал (какую-то часть. так понятней будет?), опять заправился до полного (влезло 39 литров)"....

Тут ведь вот какая штука!
Если ты заправлялся на АЗС, то количество литров влитых "до полного" не означает, что бак полный!
Каждая заправка (чуть ли не каждый пистолет) по-разному "вспенивает" топливо. (может и не в пистолете дело, а в топливе)
Бывает влилось литров тридцать в "пустой" бак, а пистолет уже отщёлкивается, потому как пены по горлышко!

Выход тут один, вернее два, это поставить комп бортовой или же заправляться из канистрочки!

P.S. Я иногда заправляюсь в гараже из бочки канистрами по пять литров (пока одна набирается, вторую в бак лью)!
Так даже при таком способе заправки, при залитии бака до отметки "крышказакрываетсяизлишкивыливаются", если покурить минут десять-пятнадцать, то можно ещё спокойно влить пять литров!

Да не в пене дело. Вы вдумайтесь: залил до полного, пусть даже по горло (65л), искатал часть, да пусть даже до лампочки и пробег 741 км? У кого это бака от заправки до заправки даже на 600 км хватало? Это что Ока? Может узкоглазые туда гибридный двигатель запихнули? Не смешите мою лысину!

А я понял по-другому!
Залил "до полного", проехал цатьнесколькоцать (741 км), опять залил "до полного"!
Во второй раз влезло 39 литров!
Вот!

Всех с Новым годом!!!
По поводу цен на солярку: у нас она с 1 января стоит 27,10руб.
по поводу расхода: сильно ли увеличится расход, если поставить резину 215/75/15 вместо 205/70/15?

Смело переобувайся, расход такой же. Только давление держи 2,2

Константиныч писал(а):Смело переобувайся, расход такой же. Только давление держи 2,2

я уже переобулся, после этого вырос расход. у меня теперь автомат производит переключения на более высоких оборотах, вот я и думаю: связано это с колесами или совпадение( была бы механика я бы наверно даже не задумался и поставил 225/70/15

Олег купил СТАРЕКСА и поехал в командировку марш бросок по горам и степи средний расход получился 38 литров на 500км где-то 7,5 л на 100км,а в городе около 12 л один раз в мороз 27 градусов оставил с 23до 08 сожрал 5литров

А я вот расстроен до глубины души... купил битый старекс восстанавливал пол-года.. обрадовался - начал ездить а расход вышел примерно 20 л на 100 км... что делать теперь незнаю... предложили заментиь масло в двигателе, фильтр соответственно, и сделать раскоксовку, ибо стоял почти полтора года не заводясь. Незнаю поможет ли? Помогите советом пжлста.

У меня расход получается в среднем 60 литров на 400 +- 20 км = 15 литров. Причем не важно: трасса это или город ))))
нормально ли такое????? я думаю нет..... грустно...

Урря!) Не утерпел) Решил поиспытывать судьбу: приехал в неплохой и не дешевый сервис (ИМХО не в первой там), дизелист посмотрел движок и сказал что замена масла и фильтра плюс ракоксовка расход топлива не умаеньшат, а что он жрет 20 л на сотку для D4BH это не допустимо. С твоим говорит задним приводом и АКПП максимум по городу 11-12 л при нагловатой езде, а так должно быть в среднем 9 л. Сказал приезжай в субботу, сделаю тебе диагностику, т.к. нужно смотреть в комплексе: зажигание, форсунки и максимум замена распылителя какого-то), и самое последнее - крутить аппаратуру. Сказал что если зажигание стоит чуть не так (не помню толи позднее, то ли наоборот) то сразу расход вырастает по бешеному. Короче если у меня все в комплексе сломано и сбито то в 5000 рэ уложусь, но сказал не думаю что все так сложно, т.к. движок простой и работы тут не много (стоимость одной форсунки или распылителя?) = 600 рэ). Вот так-то... Жду с не терпением субботы) После ремонта и проверки расхода обязательно отпишусь. Скорее всего это будет воскресенье. А маслице к концу декабря поменяю... ибо карману больно(

В случае чего он может и ТНВД снять и прокатить на стенде ... у меня после замены клапана упал расход и прибавилась мощность ...

Вот ты Андрюха, не дал мне прокатиться на своей бричке для сравнения. Рассказывай, что делал с турбиной, что отдал за работу ?

Ну да... Надеюсь на неплохое оснащение сервиса и грамотность персонала. Но в любом случае я считаю, что лучше один раз отдать 5000 рэ (с коими я уже в общем мысленно попращался), чем заливать на ежедневные дела по 25 л в день, которых мне бы хватило на 2 дня.

Прокатиться - подумаем ... может быть в субботу в новокосино приеду с утречка. уточню позднее ...

С турбиной ничего. мне вообще сказали что еще тыщ 20 и на замену - маслом плюется.
ТНВД - я тогда писал. Машина была туповата Бак гдето на 350 км по трассе уходил ... потом через 10 тыщ падали обороты и на 4-ю не переключался а потом вообще троить и выше 2-х не тянул.
Отдал в ремонт. там сняли ТНВД отдали в ремонт комуто, (тот сказал чтото с клапаном дозатором и толи менял толи ремонтировал) поставили обратно.
Повысилась динамика (рывок в перед при тапке в пол с места), прибавилось лошадей, и расход понизился бака гдето на 450 км теперь хватает по трассе. правда до 140 теперь не кочегарится ... точнее кочегарится но ооочень медленно.

кстати

Юриваныч писал(а): А маслице к концу декабря поменяю... ибо карману больно(

ремонт двигла еще сильнее ударить может по карману ... для дизеля чем чаще менять маслице в двигле тем лучше

Что тут возразить? Естессно масло надо менять, а в моем случае просто обязательно, т.к. масло от старого хозяина... Значиццо так: масло сменю сразу после мероприятий по регулировке расхода топлива.

норм. 9-11 трасса при 90-110 город до 15

У меня D4bh механ жрет 20-22 на 100 в городе(с прогревами штуки 3-4 за весь день), что посоветуете.