STAREXCLUB.RU

Это задний "бампер" :
В БОЕВОМ ПОЛОЖЕНИИ :
В расслабленном варианте :

от УАЗа?

Не "читаемы" задние световые приборы! - это огромный минус!

Ура! Как я рад, что появился тот человек, война которого на техничке с некоторыми модерами привела к тому, что я наконец-то увидел калитку на Старексе. Для меня это актуал потому, что хочу на место запа вкрячить ГБО. По-сему ,очень охота увидеть, это чудо враждебной техники.

Klopius писал(а):Не "читаемы" задние световые приборы! - это огромный минус!

ЧЁ прям совсем не читаемы ???????

фотка сделана с расстояния примерно 4 метров.

"Видно талон ТО покупается!
(между нами девочками!) "

Ночью вроде "читаемы", хотя правильнее сказать - "частично читаемы!"!
Судя по "картинке", то фотографировали со вспышкой и не видно катафот красненьких (те что стояли в бампере заднем!)!
(ночью в "потёмках" машина (корма её) никак себя не выдаёт!!!)

А в остальном вроде - зачёт!

Klopius писал(а):"Видно талон ТО покупается!
(между нами девочками!) ":P

А почему талон покупается?? Т.Е. он конечно покупается , но на чём основаны такие выводы?

Вот заводской вариант тока на МИШУ L200
Весит правда 40 тон
http://www.kunga.net/images/tuning/03.jpg

Will писал(а):.. , но на чём основаны такие выводы?

Я ведь написал!
- частично "читаемы" задние фонари!
- отсутствуют красные катафоты (2 шт.) сзади!
(одним словом, не по ГОСТу!)
И это только то, что бросается в глаза!!!

А почему так сделал? Запаска вроде на штатном месте не мешает, в салоне много места- можно канистру там надежно спрятать.

МИТЯЙ писал(а):Вот заводской вариант тока на МИШУ L200
Весит правда 40 тон
http://www.kunga.net/images/tuning/03.jpg

Это совсем не заводской вариант. И реально весит он с 2-я калитками тонн 25-27. С одной калиткой тонн 21-24. Безо всего от 13. По крайней мере мои знакомые покупали в январе им объявляли прайс именно такого порядка.

SpearFishing писал(а):А почему так сделал? Запаска вроде на штатном месте не мешает, в салоне много места- можно канистру там надежно спрятать.

На штатном месте не мешает??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
В салоне канистру?????????????

Дааа..... даж не знаю что и ответить, ибо.... всё с точностью наоброт.
В штатном месте, напоминаю под жопой, не просто мешает а ОЧЕНЬ мешает. Хуже места для запаски просто нет. Начнём с того, что крепление отвратительное и хлипкое и мнётся и гнётся на раз. При езде по пересечённой месности, в колее, по буеракам, я регулярно садился на запаску , машина всем весом поддавливала её и , запаска выскакивала из расстегнувшегося крепления. При полностью загруженного шмурдюком ( как то лодка, мотор, канистры,баки, палатки, спальники, рыболвные вещи, жрачка, бензопила, холодильник, коврики, личные вещи, и тп. и т.д.) ( это кстати и по вопросу много места ) ты даж и не замечаешь как теряешь запаску в глухих лесах карелии. И не всегда есть возможность сразу развернуться, чтоб вернуться за потерянной запаской. Мне её дважды возвращали компаньоны и один раз я почти 20 км ехал назад её ища. И это за одну только первую серьёзную вылазку.
Про канистру : хуже чем место в салоне, для канистры нет. Мал того поскольку всё равно приходится брать канистры в салон ( для лодки как минимум) то пусть их будет хотяб на одну меньше. В дальнем походе лишним топливо не бывает и чем больше их с собой можешь захватить тем лучше, и глупо при этом не использовать уже имеющееся внешнее крепление. И кстати когда поездки менее экстремальные и берётся 1-а канистра, то это конечно великое благо, когда есть возможность разместить её вне салона.
Про салон я уже выше написал, Поверьте он совсем небольшой...

Will писал(а):

МИТЯЙ писал(а):Вот заводской вариант тока на МИШУ L200
Весит правда 40 тон
http://www.kunga.net/images/tuning/03.jpg

Это совсем не заводской вариант. И реально весит он с 2-я калитками тонн 25-27. С одной калиткой тонн 21-24. Безо всего от 13. По крайней мере мои знакомые покупали в январе им объявляли прайс именно такого порядка.

Я имел в виду серийное производство а не в гараже на коленке
А по поводу веса то это инфа сайта
http://www.kunga.net/prices-triton.html#section3
За что купил,за то и продаю

МИТЯЙ писал(а):Я имел в виду серийное производство а не в гараже на коленке
А по поводу веса то это инфа сайта
http://www.kunga.net/prices-triton.html#section3
За что купил,за то и продаю

И я имел ввиду не коленочное производство
А чё тогда не ссылку на сайт АРБ дать? http://www.arbsport.ru/production/20/ Там ОТ 60 тонн будет какой-нить КАЙМАР...
Сдаю абсолютно бесплатно наводочки с более либеральными ценами :
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=41484
http://tuningoff.ru/product_info.php?cPath=171_251&products_id=1855

В проблеме размещения запаски под днищем есть ещё один аспект,сидишь в колее со спущенным колесом и штатным домкратом и чешешь репу как же эту запаску выдернуть из под машины,вот это скажу я Вам....экстрим!!!

У меня такая-же проблема и фаркоп отрывается устал переваривать а можно фоток побольше для моих кулибиных хочу с обезьяничать сделать подобие!!!!!

LeoLex писал(а):В проблеме размещения запаски под днищем есть ещё один аспект,сидишь в колее со спущенным колесом и штатным домкратом и чешешь репу как же эту запаску выдернуть из под машины,вот это скажу я Вам....экстрим!!!

Блин-была такая история; да еще дождь осенний!

ment73 писал(а):Ура! Как я рад, что появился тот человек, война которого на техничке с некоторыми модерами привела к тому, что я наконец-то увидел калитку на Старексе. Для меня это актуал потому, что хочу на место запа вкрячить ГБО. По-сему ,очень охота увидеть, это чудо враждебной техники.

интересуюсь этим вопросом (и по калитке и по ГБО) какие баллоны планируется ставить 2х40л ? как будет делаться защита баллонов ????
интересуюсь не праздно т.к заказал машину и жду свистка ехать за ней ,и если ставить ГБО то только вместо запаски ,а запаску в зад ,но поиск по тырнету ни в отношении ГБО (как ставят и какие баллоны) ни в отношении калитки с бампером-увы ни чего не дал (имею ввиду прямых ссылок)как будто старекс не существует

nemec65 писал(а):интересуюсь этим вопросом (и по калитке и по ГБО) какие баллоны планируется ставить 2х40л ?

Тебе подойдёт один тороидальный (бублик)пропановый на место запаски. Бывают на 40 ,44 и более литров(Россия). Наиболее надёжное оборудование-BRC(италия)
ИМХО

USACH писал(а):

nemec65 писал(а):интересуюсь этим вопросом (и по калитке и по ГБО) какие баллоны планируется ставить 2х40л ?

Тебе подойдёт один тороидальный (бублик)пропановый на место запаски. Бывают на 40 ,44 и более литров(Россия). Наиболее надёжное оборудование-BRC(италия)
ИМХО

у меня сейчас стоит ""ловато" но по поводу баллона 40 -45 мало поищю бывают ли 80 или 60 но это уже после покупки,да и терроидальный баллон самы дорогой ,вообще бы неплохо знать вместятся ли два баллона по 30 либо по 40 литров ,для меня самый оптимальный вариант ,так как при езде в отпуск проезжаем малолюдную часть карелии (х-кукуево) там газовых заправок даже не слышали ,от Мурманска первая заправка и то только днем 300 км.с заездом в город ,потом через километров 600-700 Сегежа -опять с заездом и очень неудобным в город.и только одна нормальная ГАЗС в Петрозаводске 900 км.конечно при езде в отпуск можно проехать и на бензине чутка,все равно главня бьющая часть (по карману ) при езде дома и каждый день.но дома часто езжу по области и это пробеги в одну сторону около 250-400 км.хотелось бы и возвращатся на газу,хотя бы большую часть.
по установке в идеале поставить силовой бампер с дыркой под "хайджек" с калиткой ,поставить 2 баллона по 40 с защитой которая открывается по типу запаски только с парой труб и из металла (читал на форуме тут что садился народ на запаску) что бы баллоны не замять , на покатушки то жиперские планируется ездить только в качестве зрителя ,но имея в свое время Патруль ,знаю как тянет залезть в говны :)
очень огорчен отсутствием чертежей силового бампера и калитки -есть на месности люди готовые изготовить рублей этак за 28-30 тышш.может быть кто то нароет до моей покупки авто сцылочку где можно заказать дешевле.

Я себе поставил "спарку" (2 соединенных балона по 50 литров) в нее лезет 78 литров. Можно поставить Тор(Бублик) на 95л. Дороже и клапан и сам балон, но выглядит эстетичнее. Оборудование сборное. Ставил знакомый знакомого. Пока доволен.

ment73 писал(а):Я себе поставил "спарку" (2 соединенных балона по 50 литров) в нее лезет 78 литров. Можно поставить Тор(Бублик) на 95л. Дороже и клапан и сам балон, но выглядит эстетичнее. Оборудование сборное. Ставил знакомый знакомого. Пока доволен.

интересно бы сам понимаешь -фото в студию ,чертежик там от руки ,как сделал защиту баллонов ну и пр.для начинающих ,я свой пост поправил и накидал даже на скорую руку типа чертежика (2 фотки)
какой расход город и трасса???т.е на сколько хватает баллона по суточному счетчику
вот фотки https://lh5.googleusercontent.com/_kYKW ... IVzU/2.JPG
https://picasaweb.google.com/1095226523 ... 1750244786
и баллоны http://www.alphagas.ru/categoryID_marke ... llons.html

вот нашел фотку как стоит терроидальный баллон на 60 литров https://picasaweb.google.com/1095226523 ... 3772255106
как туда всунуть 90 ?-х\з

nemec65 писал(а):очень огорчен отсутствием чертежей силового бампера и калитки -есть на месности люди готовые изготовить рублей этак за 28-30 тышш.может быть кто то нароет до моей покупки авто сцылочку где можно заказать дешевле.

Ты представь сколько сил и времени было потрачено на 3Д проектирование этой штуки! Неужели это должно быть бесплатным?

Will писал(а):

Klopius писал(а):Не "читаемы" задние световые приборы! - это огромный минус! 8-)

ЧЁ прям совсем не читаемы ??????? :D :D :D :D

фотка сделана с расстояния примерно 4 метров.

совсем не читаемые.
Устанавливайте дублирующие фары на калитку !