Не могу завести при -20 что делать?

[Сева]

Всем здрасти ! Ребята подскажите как работает прокачка на 4св!???

[АЛЕКСАНДР1656]

На филтре сверху.А трубка для стравливания воздуха направлена вверх.На ней заглушка.снимай и качай. Если ничего не разбирал попробуй прокачать не снимая заглушки.

[Сева]

Спасибо ! Там сам грибок прокачки ! Вот его нужно закрутить или открутить ?! Как он действует ?

[Klopius]

.... грибок прокачки ! Вот его нужно закрутить или открутить ?! Как он действует ?

Его нажимать (вниз) необходимо! А действует, как насос!

[Brender]

А если он нифига не качает (после смены ТФ пришлось движком прокачивать топливо) стоит заменить?

[Артем13]

При -16 сегодня не завелся. После включения стартера схватывает через 3 секунды (позже чем обычно при +) и сразу глохнет. Помогите советом.

[Сева]

Вот у меня такая же Х ! Топливо просто Г!

[Brender]

Выходил греть своего старченка. Два раза погрел свечи (туда сюда ключ зажигания). завел - заурчал. но еле еле ... на 500 оборотах при этом горели индикаторы топливного фильтра и аккумулятора. На газ движок отзывался но газовать по боялся (можно ли в таком случае газку давать??)
секунд через 40 обороты поднялись до 750-ти и лампочки погасли.

Один момент я только не понял ... когда стрелка температуры движка начала подниматься - включил обогрев салона на 3-ю позицию вентилятора. ХХ дошли до 1000. грел долго. минут через 40 (после завода машины) переключил вентилятор на 4-ю позицию и в этот момент обороты ХХ резко упали до 750. (газ работал, обороты поднимались - проверил тутже, движок прогрет, в салоне почти тепло) вот вопрос ... этот резкий скачек это нормально или ненормально?

и это только при -16 ... хотя еще ветер ... ощущение что на улице все -25 ... по прогнозу смотрю это до пятницы будет. потом почти нулевая температура ...

[Артем13]

Почитав форум, решил подкачать ручным насосом топливо. Кнопка на топливном фильтре стоит намертво, что это - вода в нем замерзла?

[Brender]

Почитав форум, решил подкачать ручным насосом топливо. Кнопка на топливном фильтре стоит намертво, что это - вода в нем замерзла?

или дизель кристализовался

[Brender]

объясните еще одну фишку (из мануала) что за заслонка ?
когда надо поворачивать по часовой а когда против потому что у них всё по часовой и до упора. а обратно то когда?

IMG_9855.JPG

[АЛЕКСАНДР1656]

У меня на этом такой ручки нет.А на хайсе есть.Работает она так:Нажимаешь педаль газа,до тех оборотов которые тебе нужны.Ручка перед этим выкручена до отказа влево,и крутишь ручку по часовой стр.Как бы затягивая тросик этой ручки.Короче фиксируешь те обороты которые тебе нужны.

[АЛЕКСАНДР1656]

30 Brender » 30 ноя 2010, 10:47

А если он нифига не качает (после смены ТФ пришлось движком прокачивать топливо) стоит заменить?

Скорее всего он нормальный.Просто пустой фильтр трудно прокачать.Можно было фильтр заполнить солярой перед установкой.

[2shakoff]

объясните еще одну фишку (из мануала) что за заслонка ?

этот рычак крепится непосредственно на педаль газа, получается что это ручной газ.

[Brender]

У меня на этом такой ручки нет.А на хайсе есть.Работает она так:Нажимаешь педаль газа,до тех оборотов которые тебе нужны.Ручка перед этим выкручена до отказа влево,и крутишь ручку по часовой стр.Как бы затягивая тросик этой ручки.Короче фиксируешь те обороты которые тебе нужны.

ага ... я так понял. сажусь допустим выкручиваю против часовой до упора, завожу движок даю газу до куда надо кручу по часовой отпускаю газ и греюсь... потом откручиваю в против часовую до упора и еду

этот рычак крепится непосредственно на педаль газа, получается что это ручной газ.

ясно .. просто было не понятно куда выкручивать по часовой или против после окончания эксекуции ...

[АЛЕКСАНДР1656]

А если не нужно полностью сбрасывать газ,просто медленно крутишь против часовой и обороты так-же медленно сбрасываются. Хорошая штучка жаль что у меня нет.

[ndmitry]

Хорошая штучка жаль что у меня нет.

Да тебе то зачем эта штучка? У тебя же D4CB, там всем до, во время и после запуска заведует электроника. Во всяком случае, на исправной машине. И обороты автоматически поднимает сразу после пуска и убавляет после прогрева. Этот регулятор для систем попроще, как в отечественных карбюраторных жигулях "подсос", который нужно вытягивать на себя при запуске холодного движка - абсолютно такое же предназначение. А в машинах с впрыском все происходит автоматически.

[Brender]

бум надеяться на то что чем проще тем надежнее ...

[АЛЕКСАНДР1656]

Хорошая штучка жаль что у меня нет.

Да тебе то зачем эта штучка? У тебя же D4CB, там всем до, во время и после запуска заведует электроника. Во всяком случае, на исправной машине. И обороты автоматически поднимает сразу после пуска и убавляет после прогрева. Этот регулятор для систем попроще, как в отечественных карбюраторных жигулях "подсос", который нужно вытягивать на себя при запуске холодного движка - абсолютно такое же предназначение. А в машинах с впрыском все происходит автоматически.

Приятно когда за тебя всё делает электроника,а вдруг она раздумает всё делать? Но пока работает.Я просто иногда долго стою с включенным движком и хотелось бы немного прибавить обороты,может помпа будет побыстрей гонять о.ж.Потеплей будет.Впрочем не знаю у меня такой движок первый.До этого камаз,маз,хайс уже лет 25 на дизеле и всё ТНВД.

[Brender]

мда .... на улице -20 а у нас горячая вода отрубилась ... как обычно морозы пришли неожиданно и забыли слить откуда нить конденсат. благо отопление работает.

интересно заведу своего старченка сеня ... ))) если что попробую совет с горячей водой на интеркуллер ...

[last_as]

Здравствуйте!Поставил автономный обогреватель Eberspecher 5квт.Проблемы с запуском пропали.

[АЛЕКСАНДР1656]

Только что ходил заводить.Не завелась. Помпа не качает,вместо соляры - кисель.

[Brender]

Только что ходил заводить.Не завелась. Помпа не качает,вместо соляры - кисель.

таже фигня (((( вроде потепление через 2 дня будет ... антигеля налью в бак. зимний дизель не зимний. пофиг.

[АЛЕКСАНДР1656]

Вчера при -15 без проблем.Сегодня при -20 хоть бы вякнула...

[Bob_]

У меня сегодня показывало -25. Антигель в баке залит но толку фиг. Стартер крутит (неочень шустро правда), двиг молчит. Вчера с полпинка затарахтел. Долго мучить правда не стал. Уехал на работу на автобусе. Надо было на ночь вкльчить на сигналке периодический прогрев. Приеду - суну под капот тепловентилятор, может отогреется.
ЗЫ Не совсем в тему: кто нибудь с такой хренью имел дело? стоит покупать? http://dominstrumenta.ru/product_info.p ... om=ymarket